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聚酯玻纤布公路施工详情

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聚酯玻纤布满铺于行车道和超车道的中面层与下面层间，铁刨路面上、中面层，人工配合空气压缩机清理下面层顶面，待下面层顶面干净且干燥后，对下面层顶面进行开槽，除净渣尘后用密封胶进行灌缝，同时准备好热沥青，并做好热沥青洒布车的检查工作，做好铺设聚酯玻纤布的人员安排工作。

在大面积撒布热沥青前，需要现场标定洒布量，一般洒布量为0.9~1.2L/m2，不宜过多，沥青过多会形成夹层，造成混合料推移或泛油现象。在标定好洒布量后，洒布车匀速进行撒布热沥青，撒布需均匀后，每1000米左右检测一次洒布量，撒布温度不得低于1650C，在热沥青撒布后铺设聚酯玻纤布前需对撒布后的粘层进行保护，避免施工机械、人员造成污染，雨天应禁止撒布。

在沥青撒布后，立即采用人工铺设，避免热沥青温度损失过快，热沥青温度越高，越易于渗透、粘结。行车道、超车需要同时人工推进粘贴，铺设过程中，两车道间易形成空隙，需及时调整，保证玻纤布满铺路面，两幅布间一般需重叠，重叠宽度不小于2cm。

聚酯玻纤布铺设完成后，宜尽快撒布粘层油并铺筑沥青混合料面层，避免造成污染，在摊铺过程中，发现有卷起或者粘贴不紧密的情况，应进行人工撒布热沥青，重新粘贴。

铺设于基层顶部裂缝或基层挖除修补处的施工工艺流程基本和铺设于沥青混凝土路面面层间基本相同，下面就两种情形进行简单叙述，不再重复详细论述。

铁刨面层后，对基层顶部裂缝密封胶灌缝处理，沿裂缝两侧撒布热沥青，撒布宽度为60cm，热沥青洒布量为0.9~1.2L/m2,聚酯玻纤布粘贴宽度为60cm，铺设长度应满足裂缝长度，通常在裂缝长度方向上各延伸5Ocm左右，使裂缝顶面形成沥青玻纤布防水层，避免出现短铺、少铺现象，造成雨水深入基层裂缝。

路面维修过程中，对基层松散、沉陷等点病害进行挖除修补，修补后，沿基层坑槽四周撒布热沥青，并铺设聚醋玻纤布，铺设宽度为60cm，同时做好边角重叠粘贴，不得出现卷起或粘贴不牢现象，铺设于基层点病害处治四周，可有效预防雨水进入基层薄弱处，确保基层修补后无病害再生。

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